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　　葡萄牙汽车市场变化挺快的，2025年7月，这个西南欧小国的汽车销量同比暴涨20.6%，达到17,549辆，连续数月保持上升势头。 数字背后是需求复苏和新能源转型的合力，标致与奔驰依旧占据榜单前二，但增

　　2025年7月，日本新车市场结束了上半年在“低基数红利”推动下的连涨势头。 受去年同期生产全面恢复带来的高基数和需求边际放缓的双重作用，本月销量同比下降3.6%，为年内首次转负，总量降至39.05万辆

　　今年上半年，中国汽车出口的成绩单足够震撼——308.3万辆的出口量，同比10.4%的增长，数字背后是中国车企在全球市场的强势突围。尤其新能源汽车，106万辆出口量搭配75.2%的激增，直接撕开了全球市

　　电动汽车动力系统电气化是其有别于传统燃油汽车的一个显著标志，电动汽车中的动力汽车电子器件是动力系统的重要组成部分，可将电动汽车中电池存储的直流电转换成组件所需的电能形式，在汽车内部流动。实现这些电能转

　　2025年7月，英国新车市场交出了一份冷暖交织的成绩单——140,154辆的注册量不仅同比下降5%，更创下自2022年以来同期新低。 这一数据背后，传统内燃机车的颓势愈发明显，汽油车市场占有率已跌破50

　　过去半年，车市竞争呈现出前所未有的激烈态势。其中，无论是造车新势力还是传统车企都不断发力，试图争取市场更大份额。而这，也导致整个新能源汽车市场呈现出一片繁荣的增长景象，各大车企的销量数据都实现了不同程

　　当前，无论是在酷爱皮卡的美国，还是在新能源汽车已经大行其道的中国，新能源皮卡恐怕都只能算作是“小众产品”，但随技术成熟和政策优化，或许能走向更广阔的天地。 终于全身心回归特斯拉的特斯拉首席执行官埃隆

　　2025年上半年，新能源汽车市场在持续增长的同时，呈现出复杂且微妙的变化态势。中国汽车工业协会的多个方面数据显示，今年1-6月我国汽车产销量首次双超1500万辆，新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.

　　2025年《财富》中国500强榜单显示，汽车行业共有35家企业上榜，其中整车企业18家，零部件企业15家，汽车零售企业2家。比亚迪、上汽集团、吉利、一汽集团、北汽集团、奇瑞、广汽集团、东风汽车等8家整

　　导语 Introduction ?现阶段，中国用户的苛刻需求，唯有增程车能填补。 中国车市很久没这么热闹了。在价格战的狂轰滥炸下，车企间的两两互搏已经不讲任何情面了。尤其是产品的推陈出新上，不管级别尺

　　撰文?/ 李夏 出品?/ 五星评车 整车企业上半年销量数据已出，主力车企按销量规模可划分为三大梯队——100万辆以上（第一梯队）、50-100万辆（第二梯队）、50万辆以下（第三梯队）。 三个梯队的企

　　“浪子回头”的马斯克，能否带领特斯拉重回正轨？ 三个月前，特斯拉交出了“史上最差”的一季报——营收和利润双双下降，净利润仅有4.09亿美元，是近五年来首次降至个位数；全球交付量同比下降13%至33.6

　　与网络上的吵架不同， 7月末同期的2款车，在实际销售过程中其实算是和气。 “哈哈，我们确实去乐道的展厅看车了，穿着工服也没事”，刘韬并不介意网络里的那些热梗，95后的他，认为上班时间之外，只是去看看车

　　中汽协多个方面数据显示，今年1至6月，中国车市插混车型累计销售252.1万辆，同比增长31.1%。而插混车型在2021年至2024年的增速分别为140%、151.6%、84.7%和84.5%。 相比较而言，插

　　新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文4665字，阅读时间8分钟 最近，全国多地连续性的高温，让不少车主叫苦连天。 ? 症状轻的，是打开车门那一刻，就得承受热浪的“洗礼”和

　　特斯拉Model Y L的入局，与其说是一个威胁，不如说是给家庭用车市场注入了新活力。 原创科技新知 新能源车组 作者丨思原 编辑丨茯神 没有发布会，没有长篇大论，特斯拉仅用“Model Y L，

　　作 者 ?元方 知道更多金融信息 ?BT财经数据通 中国新能源汽车产业正经历一场深刻的地域格局重构。 6月新能源车的三个头部产地城市分别为深圳（广东）、合肥（安徽）和北京，这三地部署的新能源车企非

　　近日，权威咨询机构杰兰路发布《2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》报告，一组数据迅速成为行业焦点：在8200多名真实用户的反馈中，问界品牌以显著优势蝉联“品牌发展信心指数”榜首，旗舰之作问界M

　　7月15日，吉利汽车与极氪智能科技正式签署合并协议，极氪从纽交所退市并成为吉利汽车全资子公司。这场耗时近两年的资本整合，不仅是吉利控股集团《台州宣言》战略的全面落地，更意味着中国新能源汽车产业深度整合

　　夏天，停在地表温度突破50℃的柏油路面上的汽车经过一个小时的曝晒，密闭车舱内温度可达到70℃以上。 试想，即将下班，当燃油车主还在忍受蒸笼般的车内高温时，新能源车主只需轻点手机，即可提前启动空调，上车

　　近期，各大车企陆续公布上半年销量成绩，令人意想不到的是，主流合资车企销量普遍增长，呈现出强劲的回暖态势，尤其是合资“三巨头”——大众、丰田和通用。 具体来看，今年上半年，一汽丰田销售新车37.78万辆

　　作为商用领域新能源化技术路径之一，醇氢电动适合于商用的主要工况和环境，不仅有望成为中国道路运输中绿色能源转型有效解决方案，也为绿色航运、矿山和电力打开了全新的动力系统新思路。 在全球能源转型加速和“双

　　?新能源行业从不缺少戏剧性的转折。曾经被按下暂停键的极越汽车，最近似乎又有了重新再启动的迹象。 CEO夏一平罕见地更新微博，官方持续发布用户保障声明，甚至传出“重组资金到位”的消息。作为百度与吉利联手打

　　刚跨入7月，车市热度达到新高。 这两天，车企纷纷公布6月销量战报，2025年上半年“期中考”成绩也同步揭晓。 6月作为年中关键节点，既是上半年销量的“收官之战”，也是下半年市场走势的“风向标”

　　在这个合集里，我们用尽心思挑选了一系列高清图片，从新能源汽车的整体构造到电池包的内部组成，从电机的类型到智能座舱的功能，全方位、多角度地进行展示。通过这一些直观的图解，让您能够轻松理解新能源汽车的核心技术，不再被专业术语所困扰！ 新能源汽车主要指电动汽车，其核心是电力系统，可分为“大三电”和“小三电”

　　本合集旨在深入剖析PACK设计有关技术，从基础理论到典型案例，提供干货满满、实用的独家电池包设计秘籍。无论你是行业新手，还是资深从业者，这个合集都继续您提供满满的干货，感谢关注~ 本文约1800

　　TEAM 作者：大众侃车 许倍 排版：陈玉婕 图片：来自互联网，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 当新能源的镁光灯亮起，站在舞台中央的车企是最赚钱的吗？ 从各家车企的盈利情况去看，答案似乎是否定的

　　又到了年中放榜的时候了。从7月1日起，各家造车新势力就陆续发布了上半年的销量成绩，不少企业都达成了“半年过10万”的“成就”。整体看来，大部分车企与去年相比都实现了不同程度的增长，其中，小米汽车、小鹏汽车和零跑汽车的同比增幅更是远超同行

　　6月27日，雷克萨斯在上海金山区真正开始启动新能源项目基地建设，标志着这个日系豪华品牌终于迈出了国产化的关键一步。这是雷克萨斯首次在中国本土生产，也是日本汽车品牌首次以全资方式布局中国高端新能源市场。对于

　　2025年6月，西班牙乘用车市场延续增长态势，同比增长15.2%，总销量达到119,125辆，创下疫情以来同期最佳表现。 市场电动化趋势愈发明显，新能源车型（纯电与插混）占比首次突破20%。雷诺重夺销冠，而达契亚桑德罗则再次刷新单月销量纪录

　　上半年结束，敲锣打鼓的车企，全都放弃了一招鲜。 随着各大车企的数据陆续出炉，这比高考查分更刺激。毕竟，高考的录取率并不低，2024年整体录取率为79.65%，有相关机构预测了2025年的本科录取率，会达到53%左右

　　（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企） 7月1日，多家新能源车企陆续公布6月成绩单，随着2025年上半年步入尾声，6月新能源车企销量数据成为行业关注焦点。比亚迪作为新能源行业的领军者，6月交付新能源乘用车销量377

　　芝能科技出品 统计口径：2025年6月汽车批售数据 ●比亚迪：6 月新能源汽车销量 382,585 辆，同比增长 11.9%；6 月海外销售新能源汽车合计 90,049 辆。本年累计销量为 2,146,000 辆，同比增加 33.04%

　　7月1日，新势力在第一时间公布6月销量快报，零跑汽车继续夺冠，理想第二名，小鹏第三，其它新势力销量也陆续出炉，一块儿来看看吧！ 第一名零跑汽车，6月交付48006台，同比增长超138%，再创历史上最新的记录，2025年3月-6月连续四个月夺取新势力销量冠军，上半年累计交付达221664台

　　2025年6月9日，工信部印发《关于组织并且开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》，这份被业内称为史上最严的检查通知，以问题导向为核心，重点抽查舆论关注度高、存在重大安全风险隐患的车型，直指新能源汽车电池安全、续航虚标、智能驾驶辅助功能可靠性等痛点

　　引言 嘿，各位看官，新能源江湖又出新戏码了！ 这次的主角，是两个曾经风光无限，如今却深陷泥潭的车企宝能和威马。 一个被执行金额超120亿，一个负债总金额超200亿，这两

　　新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2744字，阅读时间8分钟 城市里的绿牌车肉眼可见得变多了。 5月，新能源乘用车国内销量为103万辆，占乘用车总销量的54.7%，渗透率碾压燃油车，完成历史性跨越

　　就在新能源汽车品牌加速出清的同时，伴随着一系列技术迭代与行业动荡，智驾（本文指高阶辅助驾驶）行业的淘汰赛格局也初见分晓。 车企自研路线的阵容持续壮大，在蔚小理之外，比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城等车企纷纷加码自研方案