阿特兹-太平洋汽车

  关于大家想要了解的“阿特兹2.5百公里加速多少秒？”相关联的内容介绍有下面： 阿特兹2.5百公里加速8.3秒，该车是一汽马自达旗下的一款中型4门5座三厢车，长宽高分别为4870mm、1840mm、1451mm，轴距为2830mm，配备胎压报警、全车安全带未系提示、abs防抱死、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、定速巡航和前后雷达。阿特兹2.5的前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置前驱，搭载6挡手自一体变速箱。

  关于大家想要了解的“2020款阿特兹氛围灯怎么开?”相关联的内容介绍有下面： 2020款阿特兹氛围灯只需要启动汽车就能打开了： 1、新款阿特兹车型采用的是全新的设计理念，在外观方面，相信很多人第一眼看到都会觉得这款车较之老款没什么变化，但只要细细观察就能发现，马自达将新一代的魂动设计融在了新车之中； 2、保持了海外版马自达6的设计风格，汽车的前脸采用了大面积的进气格栅，同时还采用了银色网状格栅进行装饰，更大尺寸的前进气格栅内部，星辉式设计的中网； 3、其中格栅下半部分由粗大的镀铬饰条包围，并延伸至两侧大灯下方呈托举状，使得新车看上去更宽、更低，同时也让整个前脸的豪华高端气场更加强烈。

  大家所关注的“2020款阿特兹大灯高度怎么调?”下面我来为大家进行讲解： 2020款阿特兹大灯高度调节方法： 1、开远光后，站在大灯前面，脚尽量垂直贴近大灯，观察远光照到脚上的位置，以光心为中心点，并记下来； 2、然后到墙边，垂直移动到墙边，并按照脚上的光心位置，在墙上做记号； 3、用螺丝到旋转大灯的刻度齿，务必要将光心照到你刻的记号上面； 4、如果调灯的时候，车上无另外的人的话，可以把光心稍微调高一点； 5、调上下不难发现光心移动很明显，调左右的话，光心不太明显，看见光心没有左右移动别担心，继续用力转螺丝刀，直到光心照到你刻的记号上为止。

  关于大家想要了解的“2020阿特兹氛围灯怎么打开?”相关联的内容介绍有下面： 2020阿特兹氛围灯打开方法： 1、汽车氛围灯为车内烘托气氛的光源，能增强感官刺激且提升整车挡次； 2、车内的氛围灯会尽量营造出家居的温馨舒适的氛围，而家居设计的灯光会严格考虑色温，色相，不同光源之间的相互作用，还有不一样的颜色的灯光对于人的心理生理的具体影响，不单单是考虑颜色或者是光的强弱就可以； 3、氛围灯对于汽车内饰造型的强调和衬托，强化了整体的造型线条和型面，让整体内饰更加立体，在视觉上拓展了内饰空间，引导车主去探索车内的每一个细节。

  下面是关于“阿特兹大灯高度怎么调?”的相关介绍： 阿特兹大灯高度调节方法如下： 1、把车停在离墙面7.6米的位置打开灯光，根据灯光在墙上的位置来调节灯光的照射位置，如果是带有大灯调节开关的车型需要手动调节高度，那么在调节大灯前应先把大灯高度调节旋钮调到“0”位； 2、为了在墙上设置这些标准线，我们要事先测量出汽车大灯位置这三个距离，距离A是近光灯中心到车中轴线的距离，距离B是远光灯中心到车中轴线的距离，距离C是近光灯中心到地面的距离； 3、调节灯光位置是通过调节大灯背后相应位置的调节旋钮实现的，不同车型需要调节的部位以及使用的工具不完全一样，应该要依据具体车型而定，调节前先把车灯打到墙面，观察车灯是否偏移或过高过低。

  如题主想要了解的“阿特兹和昂克赛拉的区别是什么？”相关联的内容介绍有以下： 阿特兹和昂克赛拉的区别是：1、级别不同：阿特兹级别为中型车；昂克赛拉级别为紧凑型车。2、发动机不同：阿特兹发动机为2.0LL4；昂克赛拉级别为1.5LL4。3、轴距不同：阿特兹轴距为2830mm；昂克赛拉轴距为2726mm。4、最大马力不同：阿特兹最大马力为158ps；昂克赛拉最大马力为117ps。5、长和宽不同：阿特兹长和宽分别为4870mm、1840mm；昂克赛拉长和宽分别为4662mm、1797mm。

  现在让我来为你提供关于“马自达6阿特兹大灯改装图，阿特兹改装led大灯作业”的相关联的内容，请看以下相关联的内容： 阿特兹新车外观采用全新的魂动设计，全系标配全新天蝎眼LED前大灯组，在原有的美感、力量感、速度感基础上，增加了优雅感。内饰方面采用了马自达6.5代全新内饰，在内饰布局、材质、科技配备等全面革新。 材料：两套氙气灯泡 工具：一字螺丝刀、十字螺丝刀、手电筒、干纸巾。 两个灯泡都换上之后，就要调整灯光的距离，高度了。 很多氙气灯改之后都需要调一下灯位，这样才可以让效果更好的展现，首先调灯位的时候，面向一堵墙，将左右两个灯泡调到一个水平线上。然后开到空地，看看高度怎么样，要让灯晕的水平线与尽量照在地面上，这样近光的时候才不会伤到对向车。

  下面是关于“阿特兹倒车灯只有一个亮什么样的问题”的相关介绍： 阿特兹倒车灯只有一个亮的原因是：1、倒车时靠司机一侧的视线差不多不受影响，依靠刹车灯和视宽灯通常能观察清楚，但副行驶一侧的视线受影响比较大，需要靠倒车灯的白色灯光来帮助改善；2、设一个倒车灯会更容易导致后方人员要注意，也能避免与刹车灯混淆。阿特兹是马自达研发制造的新一代中高级运动汽车旗舰车型，延续了进口马自达atenza的设计。阿特兹全系标配全新天蝎眼led前大灯组，在原有的美感、力量感、速度感基础上，添加了优雅感。内饰方面，阿特兹使用了马自达6.5代全新内饰，在布局、材质、科技配备等方面全方位革新。

  下面是关于“2020款阿特兹氛围灯怎么开启？”的相关介绍： 2020款阿特兹氛围灯开启的方法是：首先点击多媒体任意界面的设置选项，进而选择环境照明选项，点击顶部的手动选项，此时车辆的氛围灯开启，颜色选项能调节氛围灯的颜色。以阿特兹2020款2.0l蓝天时尚版为例：其搭载了2.0升自然吸气发动机，上限功率为116千瓦，最大扭矩为202牛米。阿特兹2020款2.0l蓝天时尚版的长宽高分别为4870毫米、1840毫米、1445毫米，轴距为2830毫米，车身结构为4门5座三厢车，驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力。

  现在让我来为你提供关于“阿特兹大灯在哪个位置？”的相关联的内容，请看以下相关联的内容： 阿特兹大灯在车头的两侧，汽车大灯也称汽车前照灯和汽车LED日行灯。以阿特兹2021款2.0L蓝天时尚版为例：其是一款中型4门5座三厢车，搭载6挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时212千米，长宽高分别为4870mm、1840mm、1445mm，轴距为2830mm，油箱容积为56.2L。阿特兹2021款2.0L蓝天时尚使用2.0T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为202牛米，上限功率为116千瓦，前悬架类型使用麦弗逊式独立悬架，后悬架类型使用多连杆式独立悬架，轮胎规格为225/55R17，驱动方式为前置前驱。

  关于楼主关注的“阿特兹istop闪三角警告的意思是什么？”以下是我个人的见解： 阿特兹istop闪三角警告是自动启停系统已经关闭，不能正常使用，自动启停功能的使用是有条件所限制的，如果汽车的电瓶只有少数的电量、车辆电瓶的温度过高或过低、汽车行驶过程中没有系安全带等自动启停都不能正常使用。阿特兹的长宽高分别是4870mm、1840mm、1445mm，轴距是2830mm，搭载的是6挡手自一体变速箱，最高车速是每小时212千米。该车的最大马力是158匹，上限功率是116千瓦，上限功率转速是每分钟6400转，最大扭矩转速每分钟4000转。

  小编就关于“阿特兹出现三角叹号故障灯的原因是什么？”为你提供以下相关联的内容： 阿特兹出现三角叹号故障灯的原因是电瓶电量不充足，根据危险系数分为绿色、黄色和红色，亮红色灯是最危险的，要立刻靠边停车寻求帮助。常见的有自动变速故障灯、水温灯、电瓶报警灯和胎压报警灯。阿特兹的长宽高分别是4870mm、1840mm、1445mm，轴距是2830mm，搭载的是6挡手自一体变速箱，最高车速是每小时212千米。该车的油箱容积是56.2L，最大马力是158匹，最大扭矩是202牛米，最大扭矩转速是每分钟4000转。

  不同品牌的汽车在外观上肯定各有特色。标致508L的外观更加霸气逼人；阿特兹的文字综合展现了力量、速度和美感。 另外，标致508L是独特的点阵式进气格栅设计，带来了比较强大的气场和霸气。獠牙LED日间行车灯辨识度极高；阿特兹前脸的一条镀铬条将进气格栅与大灯融为一体，就像一头猎豹的眼睛透露出杀气，非常高级。 508L尾部微抬的“尾翼”和下方的双边排气动感十足；阿特兹的尾部设计也很漂亮。镀铬装饰条连接两个尾灯，与前车中网处的镀铬装饰造型相呼应。

  两车尺寸确实有差别。相比阿特兹，标致508L还是比较好的。508L的长度与阿特兹相同，但标致508L的宽度、高度和轴距分别长了15 mm、5 mm和18mm。 加长后的标致508L线条更加流畅，除了车身长度扁平外，其他数据都优于对手；用阿特兹的话说，车身侧面的设计灵感来源于猎豹奔跑的姿态，柔和丰富的线条让整个车身更加流畅。

  内饰也各有特色。两车车门打开时，标致508L的内饰设计采用了科技气息浓厚的设计。总的来说，浪漫和运动的结合很明显。阿特兹的内饰设计趋于简洁，保留了传统的实体按键和旋钮。 风格方面，两款车的方向盘也各有特色。508L双辐小尺寸方向盘科技感十足，换挡拨片设置在后方。阿特兹采用传统三辐风格，运动性能还是可以的。 标致508L的12.3英寸彩色全液晶仪表盘，显示效果细腻，多种显示模式功能；阿特兹的三炮筒式仪表盘设计更加运动，信息读取相对来说更加独立。508L配备了10英寸中央全彩触摸屏，不仅能清晰体现灵敏的显示效果，而且阿特兹是支持触控的电容屏，能够最终靠旋钮和按键进行操作。

  动力方面，标致508L和阿特兹的发动机排量相当明显。508L发动机排量1.8T，上限功率155kw，峰值扭矩300Nm.阿特兹搭载2.5L发动机，上限功率141kw，峰值扭矩252Nm。 传动方面，508L采用爱信8速手动变速箱，阿特兹与之匹配采用蓝天技术的6速手动变速箱。换挡速度和逻辑足够优秀。

  阿特兹在每个方面都体现了运动的基因，外形非常犀利，大灯熏黑，运动气息非常浓厚，镀铬装饰也有些精致。雅阁从沉稳变成了运动，更加年轻化。大灯的构图很巧妙，精致感很强。 车身侧面，Atzisheng来自于轿跑风格。前后腰线简洁有力，阳光下立体感强，而雅阁更偏向工业硬线设计。 阿特兹的尾部造型也一气呵成，给人一种简洁、优雅、流畅的感觉。下面的双边排气也更运动。尾灯内部熏黑，很有动感。雅阁的尾部简洁大方，尾灯造型看起来有点沉闷。

  阿特兹和雅阁的内饰都延续了家族设计。阿特兹更注重细节，造型设计、用料做工、按键布局都很有质感。雅阁在配色和用料上略显保守。不过两车的布局有些相似，雅阁的视觉效果会更简洁一些。 虽没全液晶仪表，但阿特兹三炮筒仪表盘的视觉上的冲击力还是很强的，而雅阁则采用了机械和电子仪表盘的混搭。设计更扁平，质感和立体感略显不足。 两款车都采用了三辐式多功能方向盘，无论是用料还是手感都势均力敌。不过从造型上来说，阿特兹更能体会跑车应该是啥样子。 两款车都配备了7英寸的中控面板。相比之下，阿特兹的操控会更方便。

  阿特兹和雅阁都配备了真皮座椅。阿特兹的主驱动还支持腰降和记忆功能。马自达阿特兹的空间表现十分好。178cm的体验者进入车内调整座椅和坐姿后，前后头部空间不止一拳，后排腿部空间近两拳。 雅阁的空间也是够用的。180cm的体验者，同等前提下，后排近一拳，腿部空间近两拳。 阿特兹常规后备箱空间为483L，放倒后排座椅将逐步扩大储物空间。雅阁规定，放倒后排座椅会有高度落差，不方便装载大件行李。

  动力方面，阿特兹搭载了2.0L自然吸气发动机，达到了国六排放标准，上限功率达到了；158Ps，峰值扭矩202Nm，而雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，上限功率194Ps，峰值扭矩260Nm。排放标准是国五标准。 传统上阿特兹匹配的是6速手自一体变速箱，动力响应更快更直接。雅阁匹配一台CVT变速箱，运动性不如阿特兹。底盘方面，两款车均采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。