后视镜就是驾驶员的第二双眼睛，调节后视镜的目的是扩大视野，减少盲区，因此，后视镜调节的正确与否，必然的联系到行车安全以及车辆进出库的安全。经常有新手司机以及刚提新车的司机咨询我，两侧后视镜到底该如何调整。我告诉他，左侧后视镜，天空和地面占一半，右侧后视镜天空占三分之一，地面占三分之二；车内后视镜能够正常的看到后车窗4个角，以及右后侧车窗。那天空和地面之间从哪里区分呢？
为什么左右后视镜区域划分不一样呢？有些车辆，两侧后视镜看到的距离感为什么不同？两侧后视镜与车内后视镜，看到的画面距离感差异很大，这又是为什么呢？在左右后视镜中需要看到车体吗？车体应该占镜面多少？后视镜调整应该遵循什么顺序？下面我就给大家做详细讲解。
首先，后视镜调整的天空和地面之间，是用地平线来划分，地平线就是你在后视镜中看到，地面延伸到最远方和看到天空延伸到最远方相交的线，那就是地平线。反过来说这根线的上方就是天空，下方就是地面。
其次，为什么左右后视镜的区域划分不一样？我们一般把左侧后视镜调整到天空和地面各占一半；
右后视镜调整到天空占三分之一，地面占三分之二，有些车型，甚至需要调整到天空占四分之一，地面占四分之三。这是因为，驾驶员位置在左侧，对车身右侧的掌握不那么容易，因为经常有倒车的需要，右后视镜适当调低一点，能清楚看到更大一些的地面面积，可以更容易把握倒车的准确性。
第三，两侧后视镜看到的距离感为什么不同？除了个别车辆之外，大多数车辆两侧后视镜的曲率是有差别的，也就是说，两侧后视镜不是平面镜，而是凸面镜。凸面镜就存在曲率，通俗地来讲，曲率就是镜面的弯曲程度。从凸面镜中看到的画面小，但是，视野范围大，就等于相机的广角镜头。
当然了，曲率越大，看到的范围就越广，但是，画面也就越失真。在后视镜设计上，驾驶员一侧的曲率要小于右侧后视镜，所以左侧后视镜中看到的画面要大，右侧后视镜看到的画面要小，这就保证了左侧的驾驶员，在两侧后视镜中看到的后方景物更接近相同。
第四，两侧后视镜与车内后视镜看到的画面距离感差异很大，这又是为什么呢？两侧后视镜虽然曲率大小不同，但都是凸面镜，而车内后视镜却是平面镜，平面镜看到的画面更真实，没有屈光度，所以画面看上去更大。车内后视镜具有观察车辆后方和弥补后视镜盲区的作用。可以真实的观察后方车辆距离，在倒车时观察后方障碍物距离，因此在调节时，要看车后窗的四个角，兼顾看到右后侧车窗为宜。
第五，在左右后视镜中需要看到车体吗？车体应该占镜面多少？左右后视镜必须要看到车体，但是，为了让后视镜可以观察到更广的范围，在调节时，尽量让镜面向外延展，只要内侧能看到车体的四分之一就可以了，左右两侧后视镜都适用。
第六，后视镜调整是有顺序的，在调整后视镜之前，需要先调整座椅和坐姿，只有在正确的坐姿时，后视镜调整才准确有效。座椅调整好了之后，首先是对车内后视镜做调整，然后对两侧后视镜做调整。两侧后视镜调整时，要先进行左右调整，也就是看到车体面积大小的调整，然后是上下调整。
好的，以上是关于后视镜调整的6个方面的详细讲解，在实际应用中，由于每个车辆、车型之间有一定的差异，你们可以根据这个原理和思路，结合自己的车辆和观察习惯去调整自己的后视镜，只要把盲区降到最低，达到最佳观察效果，那就是最合适的调整。
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